шины Michelin
Кубок мира FIM в классе MotoE - не только всемирная гоночная серия, но и тестовый полигон для экологичных энергетических решений. Будучи единственным поставщиком электрических мотоциклов для этих гонок, Energica Motors воспользовалась преимуществами процесса разработки и за последние несколько лет существенно улучшила свой модельный ряд в плане характеристик и экономичности.
В 2023 году бразды правления MotoE перейдут к Ducati, но полностью электрическая гоночная серия способствует развитию не только электроциклов как таковых. Также в её рамках испытываются другие экологичные решения, в частности - шины, произведённые по "зелёной" технологии.
Экологичные шины Michelin
Перед сезоном MotoE 2021 года поставщик шин для гоночной серии Michelin сообщил, что их передняя шина состоит на 33 процента из возобновляемых материалов, а задняя шина - аж на 40%.
Впрочем, французский производитель шин не был удовлетворён этими результатами. 30 апреля на первом раунде MotoE сезона 2022 года Michelin выставят ещё более экологичные шины. Передняя шина по-прежнему включает 33% возобновляемых материалов, а задняя состоит из них на 46%.
Несмотря на амбициозность, эта цель оказалась для Michelin вполне реалистичной. Шины MotoE это отлично иллюстрируют, - отметил директор Michelin по техническим и научным коммуникациям Сирил Роже. -В основном мы смогли добиться прогресса за счёт использования в шинах большего количества натурального каучука и переработанного технического углерода.
В дополнение к натуральному каучуку и переработанным отслужившим шинам Michelin также использовали такие материалы как апельсиновая и лимонная кожура, сосновая смола, подсолнечное масло и сталь из металлолома. В сочетании с 33-процентной передней шиной, новая 46-процентная задняя позволяет Michelin достичь своей цели по производству комплекта шин на 40% из переработанных или экологически чистых материалов. Компания надеется к 2030 году применить этот показатель ко всему модельному ряду, и шины MotoE - большой шаг в этом направлении. Однако, цели компании простираются дальше 2030 года.
С шинами MotoE мы также доказываем, что способны делать то, о чём говорим, - добавил Роже. -В Michelin уважение к фактам является ключевой частью наших ценностей. Это выделяет нас и даёт нам ещё одну вескую причину надеяться, что к 2050 году мы преодолеем проблему создания стопроцентно экологичных шин.