Воспоминания, о такой марке мотоциклов как Fantic, и ваши мысли могут уносят нас в 1970 года, во времена коротких внедорожных мотобот.
Fantic Caballero 250 Scrambler 2018
Фирма Fantic переживала тогда не самые лучшие времена и в конце концов обанкротилась и была закрыта. Сегодня, благодаря новым итальянским хозяевам они вернулись, громко, с присущей им гордостью, не забывая о своих корнях в мире мотоциклов. Марка Fantic теперь действительно хороша и отлично работает.
Caballero, Scrambler или Flat Track
На сегодняшний день в Великобритании насчитывается 21 официальный дилерский центр, в наличие у которых можно подобрать мотоциклы Fantic класса эндуро от 50 куб.см до 250 куб.см, супермото от 50 куб.см до 125 куб.см и даже в линейке выпускаемых мотоциклов представлен горный мотоцикл Fantic с электрическим двигателем. Но все наше внимание отведено линейке Fantic Caballero, доступный в моделях Scrambler или Flat Track. 125 куб.см уже выпущены, а 500куб.см - в конце лета, но прямо сейчас мы находимся в Италии, по дороге от фабрики Fantic’s Treviso, для того, чтобы прокатиться на Fantic Caballero 250 Scrambler, которые уже вышли с конвейерной линии и находятся в распоряжении дилеров.
Помимо внешнего вида, протестированный мотоцикл Fantic Caballero 250 Scramblerмеханически идентичен и стоит так же, как и Flat Track. Он построен в Италии с использованием итальянских комплектующих.Сам двигатель поставляется от китайской фирмы Zongshen и уже устанавливается в мотоцикл на фабрике Fantic. Уверен, что на лице у вас появилось отвращение, но не стоит расстраиваться преждевременно. Мотор на самом деле отличный и уж если капнуть глубоко в нынешние мотоциклы именитых марок, или просто оглянуться по сторонам, то мы поймем, что нет сейчас техники, в которой нет комплектующих сделанных в Азии.
Внимание к каждому элементу
Ввиду того, что мотоцикл Fantic Caballero 250 Scrambler по дизайну походит на "Кабальеро" 70-х годов, качество сборки и лакокрасочного покрытия безупречны. И не смотря на свою низкую цену и простоту, Fantic оснащен отличными деталями, в которых уделено внимание к каждому элементу мотоцикла. Он может похвастаться передними и задними LED фонарями, плавающим тормозными дисками, суппортами Bybre, рулем Tommaselli, ручкой газа Domino, тормозными барабанами Arrow, лучевой переспицовкой колес и цифровой приборной панелью.
Двигатель Zongshen
Двигатель Zongshen мощностью 249,6 куб.см. с жидкостным охлаждением мощностью 28 л.с. - это сокровище с добавлением приятного рокотания от выхлопа при достаточной мощности. Плавная и нежная коробка передач с легким сцеплением позволяют легко управлять мотоциклом внутри города, а так же достаточно отзывчивы, чтобы поддерживать высокий уровень драйва. Кажется что 250 куб.см эндуро мотоцикл недостаточно мощный, по сравнению с огромными B-road круизерами и он уступает по мощности большим двигателям с несколькими цилиндрами, но он легче, проще и веселее на небольших расстояниях.
Шасси Caballero 250 Scrambler
Приобретая небольшую фабричную команду молодых инженеров (главный исполнительный директор Fantic - бывший технический специалист Aprilla и Piaggio - Мариано Роман). В конструкции хромомолибденовой рамы Caballero 250 Scrambler нет ошибок, поэтому обработка неровностей на дороге четкая, тормоза острые, а подвеска предлагает отличное сочетание комфорта и управляемости.
Fantic
С естественной и удобной посадкой на мотоцикле и всего лишь 130 кг (сухой) массы, нет ничего сложного в том, что бы кататься на Fantic Caballero 250 Scrambler, будь вы в городе или же хотите хорошенько промчаться на проселочных дорогах.
