Это был очень смелый шаг для Ducati, устроить тест-драйв для своего спортбайка 1299 panigale мощностью в 205 л.с. по такой тяжелой трассе как Алгарве, что в Португалии. Но тем не менее, Ducati утверждают, что в их новом мотоцикле улучшена манёвренность , установлена абсолютно новая вспомогательная электроника, что обеспечивает более простое и удобное управление.
Ducati 1299 panigale
В возможности вспомогательной электроники 1299 Panigale входят система распределения тормозных усилий (EBD), квикшифтер DQS (Ducati Quick-Shift), система DWC (Ducati Wheelie Control) с блоком IMU (Internal Measurement Unit), предназначенная для того, чтобы мотоцикл не вставал на заднее колесо, и системой ABS. IMU измеряет ускорение мотоцикла по отношению к трем осям и высчитывает угол его наклона. IMU работает напрямую с системой управления Bosch 9.1MP и является «мозгом» Panigale.
Но новая модель Ducati напичкана не только новейшими устройствами, в ней осталось место старомодной системы измерения мощности в лошадиных силах. В двигателе мотоцикла живут 205 темпераментных кобыл, которые подкреплены крутящимся моментом в 145 Нм.
