Kymco SuperNEX
Электрических мотоциклов становится всё больше с каждым днём, и они уже никуда не денутся. Однако, если вас интересуют серьёзные мощности и скорости, то скорей всего вы пока не нашли модель себе по вкусу. Возможно, рынок пока попросту не готов к ним, поскольку и в Европе, и в Азии основной спрос - на практичные городские модели.
Kymco, тайваньский мотопроизводитель, известный в основном по своим бензиновым скутерам, впервые заявил о намерениях выйти на рынок высокопроизводительных электроциклов в 2018 году, представив прототип SuperNEX. С тех пор прошло четыре года, но SuperNEX пока не попал в серийное производство. Более того, некоторое время о проекте вообще не было новостей, и казалось, что он вообще никогда не воплотится в жизнь. К счастью, недавно Kymco продемонстрировали очередной концепт SuperNEX, в который внесли ряд изменений дизайна и конструкции.
Kymco SuperNEX
Да, увы, очередной концепт: пока все с замиранием сердца ждут выхода SuperNEX в серию, Kymco продолжает дразнить публику захватывающими характеристиками мотоцикла. Пожалуй, самое крутое в нём - это шестиступенчатая коробка передач, как у бензинового мотоцикла. Более того, у него даже есть искусственный звук двигателя, издаваемый динамиками в попытке имитировать привычные ощущения от езды. Конечно, обе эти функции нужны не столько для улучшения ходовых характеристик, сколько для обеспечения более захватывающих ощущений от езды.
Дизайн Kymco SuperNEX
С точки зрения дизайна SuperNEX настолько современно-футуристичен, насколько это вообще возможно.
Представленный концепт отличается уникальной сотовой конструкцией боковин, способной запросто вызвать приступ трипофобии. Мотоцикл имеет инопланетно-инсектоидный внешний вид с чёрным обтекателем, подчёркнутым синими акцентами. С точки зрения эргономики он весьма похож на большинство других суперспортов с их низкими клипонами и агрессивными вынесенными назад подножками. Разумеется, SuperNEX получит полноцветный TFT-дисплей и диодный свет вкруг.
Силовая установка Kymco SuperNEX
Что касается производительности, то Kymco SuperNEX оснащён электромотором, способным разогнать этот спортбайк с нуля до сотни за 2,9 секунды, а заявленная максимальная скорость мотоцикла составляет 250км/ч. Тяговитый мотор дополнен многофункциональным комплектом бортовой электроники под названием FEP, или Full Engagement Performance, что означает “полностью захватывающая производительность”. В этот комплект входят такие функции, как вилли-контроль, трекшн-контроль и наклонная ABS. Также мотоцикл будет оборудован четырьмя режимами езды и, как уже упоминалось, широкополосным акустическим генератором, имитирующим звук обычного двигателя внутреннего сгорания.
Когда ждать?
К сожалению, несмотря на все обновления концепта SuperNEX, Kymco пока не сообщили, когда этот мотоцикл поступит в серийное производство, и поступит ли вообще. На бумаге всё выглядит так, будто мотоцикл готов к выходу в серию в любой момент. Однако, как часто бывает с новыми электроциклами, реальная эффективность может разительно отличаться от того, что написано в спецификациях.
Остаётся только надеяться на то, что Kymco SuperNEX увидит свет раньше, чем угаснет интерес к нему, а технологии шагнут далеко вперёд, оставив этот интересный концепт на задворках истории.
