Нынешняя версия среднекубатурного спортбайка Suzuki GSX-R600 выпускается уже свыше десяти лет. И хотя GSX-R не обновлялся после большого обновления в 2011 году, он по-прежнему котируется в мире шоссейно-кольцевых мотогонок. У него есть более современные конкуренты на рядных двойках в виде Yamaha YZF-R7 и Aprilia RS 660, но для тех, кто ищет традиционный, простой и одновременно легендарный спортбайк на рядной четвёрке, Suzuki GSX-R600 2023 года - прекрасная отправная точка.
Его 599-кубовый двигатель с поршнями диаметром 67,0мм и ходом 42,5мм имеет степень сжатия 12,9:1 и наиболее эффективно работает на высоких оборотах. Suzuki не оснастили свой среднекубатурный спортбайк какими-то серьёзными электронными ассистентами: из всего подобного функционала тут есть только два режима мощности, A и B, из которых A - более агрессивный.
Мощность Suzuki GSX-R600 2023
Именно в нём мотоцикл и испытывался на диностенде, где Suzuki GSX-R600 2023 года произвёл пиковые 102,9лс на 13500об/мин и 59,7Нм на 11600об/мин. При весе в 190кг Suzuki имеет примерно то же соотношение мощности к массе, что и главный соперник, Kawasaki Ninja ZX-6R, выдающий 108,4лс при массе 196кг. 599-кубовая рядная четвёрка Suzuki имеет линейную кривую мощности с уверенным и чётким откликом на любых оборотах. Типично слабые для этой компоновки низы требуют от райдера большего контроля над оборотами, чем у конкурентов, но устойчивое шасси компенсирует этот недостаток в поворотах.
