Блог пользователя

В 2025 году возвращается 150-я двухтактная мотокроссовая модель, и вся серия SX получила новую раму. Кроме того, KTM упростили расцветки для серий SX и SX-F.

Говорят, что от осины не родятся апельсины, но ребятам из Earth Motorcycles об этом сообщить, похоже, забыли. Словацкая мастерская только что построила элегантный и очень харизматичный кафе-рейсер из весьма неожиданного донора - Yamaha Virago.

С каждой минутой мотоциклы становятся всё более и более сложными. Недавно представленный Indian Scout представляет собой свежий взгляд на противоречие между современным и классическим.

Мировые продажи электроскутеров Niu (за исключением самокатов и электровелосипедов) в 2022 году составили 736957 единиц (-27,3%), а в 2023 году продажи снизились ещё сильнее, до 610003 штук (-17,0%).

Honda CBR650R по-прежнему хороша, даже если технологически уже не нова. Но будет ли она развиваться дальше - как говорится, порешает рынок.

Yamaha WR450F 2024 модельного года была в очередной раз сильно модернизирована, получив новый двигатель, шасси и эргономику. Упор был сделан главным образом на уменьшение веса и габаритов мотоцикла, но и производительность конструкторы не обошли стороной.

В 2023 году был новый рекорд, четырнадцатый подряд, а число мировых регистраций составило 208528 единиц (+3,4%).

С 2021 года мировые продажи вернулись на положительную траекторию, и в 2023 году достигли 1,9 миллиона - уровня 2012 года, лучшего за предыдущие десять лет.

В 2023 году объём продаж мототехники Indian оценивается в 30000 единиц, показав падение в районе 7%.

в 2022 году объявила о разработке полностью нового 755-кубового двухцилиндрового рядника для Transalp. И теперь, Honda Transalp 2024 года попала на диностенд.

Каждая крупная модель в линейке снегоходов 2025 года от Ski-Doo обещает быть лучше, чем раньше. А кроме того, в ней появится особенная юбилейная версия Lynx, новые опциональные встроенные системы GPS для обоих брендов, а также две новые электрические модели.

Что касается пиковой мощности, то Kawasaki KX250 ещё с 2020 года показывает на диностенде довольно конкурентные цифры. Однако, подвергается критике за недостаток тяги на низах, что стало побочным эффектом стремления японского производителя выжать из двигателя максимальную верховую мощность.