dron
Бугульма
dron
Был(-а) на сайте 8 часов назад

Исследование ситуации когда пах встречается с баком


22.11.2020 [14:59],

За последние пару десятилетий вопросам безопасности мотоциклов было уделено немало внимания. Всё больший процент мотоциклистов не пренебрегают шлемом и экипировкой, мотоциклы оснащаются электронными ассистентами, не говоря о том, что ABS становится обязательной на некоторых рынках. Есть, впрочем, один момент в мотоциклах, который продолжает оставаться опасным даже на современных моделях. Это бак.

В большинстве аварий, в которых мотоцикл во что-нибудь врезается, например в машину или в ограждение, он останавливается. А вот райдер - нет. Это закон Ньютона (в его бытовом понимании): тело, находящееся в движении, продолжает двигаться с прежней скоростью, покуда к нему не будет приложена внешняя сила. А поскольку ремни безопасности на мотоциклах встречаются ещё реже подушек, тело продолжает двигаться после остановки мотоцикла, и хорошо бы вам не знать, что происходит дальше. Ведь дальше пах встречается с баком.

Исследование ситуации когда пах встречается с баком

Исследование австралийского медицинского НИИ Neuroscience Research Australia выявило, что конструкция бака непосредственно влияет на то, какие участки тела будут травмированы и с какой силой. В частности, мотоциклы с большими и высокими баками наносят самые чувствительные травмы. Да, это благодатная нива для шуток в стиле Бивиса и Баттхеда, но вопрос-то серьёзный. После травмы паха такого типа можно лишиться не только сексуальной функции, но и способности ходить (в том числе в туалет).

Отличной иллюстрацией этой проблемы может стать Honda Africa Twin. Большой и высокий бак изрядно выступает перед райдером, и даже плавный переход сиденья по большому счёту ничего не меняет. Оно немного смягчит удар, но недостаточно, чтобы избежать неприятностей, о которых я упомянул выше. Это же касается большинства турэндуро с подобной конструкцией бака, и к сожалению, многие мотоциклисты сейчас морщатся и кивают - мол, прав, прав…

Ещё один класс мотоциклов, способных нанести травмы паха и таза - это круизёры. Думаю, не погрешу против истины, если скажу, что эталоном этого класса являются мотоциклы компании Harley Davidson, взять например Road King. Райдер сидит так низко, что деваться ему некуда, кроме как скользить вверх и вперёд - и на его пути окажется здоровенный бак, явно не самый приятный для столкновения с пахом и тазом.

Исследование ситуации когда пах встречается с баком

По иронии, спортбайки представляют намного меньшую опасность в этом плане. Это потому, что райдер на них уже и так скрючен над баком, и собранная позиция приводит к тому, что его скорее сдвигает, чем ударяет пахом по баку. Верткальная посадка на турэндуро и круизёрах наоборот ведёт к прямому удару, а не скольжению.

Это лишь один из нескольких аспектов проблемы безопасности мотоциклов, изученных Neuroscience Research Australia. Ещё один интересный момент состоит в том, что число австралийских мотоциклистов, носящих полный экип, растёт, но при этом проблема перегрева в экипировке остроты не снизила. Казалось бы, что тут странного? Но вообще должно быть иначе: с ростом этого рынка увеличивается и число предлагаемых моделей, в том числе перфорированные и сетчатые варианты, которые по идее должны бы снизить остроту вопроса перегрева.

А вообще результаты этого исследования будут полезны и производителям, и потребителям. Помимо привлечения внимания конструкторов к вопросу безопасности бака, есть и положительный момент для тех, кто хочет купить спортбайк - теперь можно смело заявлять противникам этого класса мотоциклов, что для некоторых частей тела они безопаснее остальных.

Материалы по теме
05.03.2021

Как S&S строили Indian Challenger для King of the Baggers

Превратить большой туристический мотоцикл в гоночный снаряд - задачка не для каждого, но парни из S&S Cycle собаку съели на тюнинге, и это подтвердил их Indian Challenger #29, на котором Тайлер О’Хара с лёгкостью заехал на вершину пьедестала.

05.03.2021

Мощность Harley Davidson Softail Slim 2021. Диностенд

Harley Davidson Softail Slim 2021 года, классический круизёр в американском стиле, построенный, разумеется, на платформе Harley Davidson Softail с восьмиклапанным V-твином Milwaukee Eight рабочим объёмом 107 кубических дюймов. Замер мощности Harley Davidson Softail Slim на диностенде.

4.7/3
Поделиться
Комментарии "Исследование ситуации когда пах встречается с баком"